正规股票配资官网平台这是因为电动自行车整体设计标准低于摩托车等机动车

作者：陈定

近日，由北京市公安局会同相关部门起草的《北京市非机动车管理条例（修订草案公开征求意见稿）》向社会公开征求意见。

意见稿中有两点规定值得关注。一是电动自行车行驶证、号牌有效期为10年，有效期届满后不得上道路行驶；其二是对超过生产日期5年的电动自行车电池进行安全性评估，未通过安全性评估的，应当停止使用或者更换。

10年有效期意味着电动自行车和机动车一样，也有“报废”年限。这是因为电动自行车整体设计标准低于摩托车等机动车，出于安全考量，应该设定使用年限，以确保驾驶者安全。时间较长的电动自行车通常车况较差，上路行驶风险相对较大。超5年的电动自行车电池需安全评估，是因为从近年来发生的电动自行车不安全事件来看，电池问题占据了多数，对电池进行安全评估就有其必要性。

这些规定也打破了许多人的认知，认为电动自行车作为非机动车没有固定的使用年限。实际上，任何产品都有其使用寿命，超过使用寿命就容易增加风险隐患。相关使用者不妨对照这些时间节点，对自己的电动自行车作个评估，保证安全。毕竟，这些规定更多是提前预防产品老旧老化带来的潜在风险，为的是更好保障群众生命财产安全。

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